后贝加尔斯克停车场实拍：2022年9月产 Highlander 2.5 E-Four 混合动力版。车牌和 VIN 已隐去。
- 制造商
- GAC Toyota（广汽丰田），广州；孪生车型 Crown Kluger 由 FAW Toyota（一汽丰田）生产
- 车身
- 7座大型SUV，第4代（XU70），2021年起在中国销售
- 变速器
- 混合动力版：e-CVT；2.0T 汽油版：自动变速箱
- 驱动方式
- 混合动力版：前驱或 E-Four 四驱（后电机）
- 混动版发动机
- A25D，2.5 L——141 kW（中国参数表中为 139 kW）
- 电机（据车辆结构安全证书 СБКТС）
- 前电机 5NM，后电机 4NM，工作电压 650 V
- Crown Kluger
- FAW Toyota 生产的孪生车型，混合动力系统相同
中国进口 Toyota Highlander 混合动力的30分钟功率：2.5 及 Crown Kluger
Toyota 7座大型SUV。在中国由两家工厂生产：广汽丰田（GAC Toyota）以 Highlander（汉兰达）的名称生产，一汽丰田（FAW Toyota）以 Crown Kluger（皇冠陆放）的名称生产。两者的混合动力系统相同——2.5 混合动力，搭载 A25D 发动机，有前驱和 E-Four 四驱两种。另有不带电机的 2.0T 汽油版。
计算器中应填写哪个功率
混动版需要两个数值：发动机功率和电动机30分钟功率。四驱版 Highlander 有两台电机：前电机 40 kW，后电机 11 kW，合计 51 kW——我们这台车的车辆结构安全证书（СБКТС）中就是这样记载的。前驱版没有后电机，为 40 kW。
Toyota Highlander 各版本及其功率
混合动力版 Highlander 各年份均采用同一款发动机。30分钟功率只取决于驱动方式：E-Four 有两台电机，前驱版只有一台。
| 版本 | 生产年份 | 发动机 | 内燃机功率 | 电动机 | 30分钟功率 | 动力类型 | 驱动方式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 混合动力 E-Four智能电混双擎 四驱 | 2021年起 | A25D2487 cm³ | 141 kW中国资料标为 139 | 双电机：前电机和后电机峰值 134 + 40 kW | 51 kW40 + 11 | 并联式混合动力 | E-Four 四驱 |
| 2.5 混合动力智能电混双擎 两驱 | 2021年起 | A25D2487 cm³ | 141 kW | 单台前电机峰值 134 kW | 40 kW | 并联式混合动力 | 前驱 |
| Crown Kluger 2.5 混合动力皇冠陆放, FAW Toyota | 2021年起 | A25D2487 cm³ | 141 kW据我们这台车的文件 | 与 Highlander 相同单电机或双电机 | 51 / 40 kW视驱动方式而定 | 并联式混合动力 | 四驱或前驱 |
| 2.0T 汽油版无电机 | 2021–2023 | 2.0 L 涡轮增压 | 182 kW | — | — | 汽油 | 前驱或四驱 |
中国参数表中电机标注为 134 kW（前驱）或 174 kW（E-Four）——这是峰值功率。30分钟功率要低得多：前电机 40 kW，后电机 11 kW。我们这台2021年款 Highlander 的车辆结构安全证书（СБКТС）中就是这样记载的。计算报废税（утильсбор）和关税需要的正是30分钟功率。
如何从售车信息判断30分钟功率是多少
E-Four 混合动力——四驱
- 售车信息中标有：“双擎 四驱”或“E-Four”
- 车尾 HYBRID 旁有 E-Four 字样
- 电机峰值功率 174 kW（237马力）
- 30分钟功率：51 kW（40 + 11）
2WD 混合动力——两驱
- 售车信息中标有：“双擎 两驱”
- 没有 E-Four 字样
- 电机峰值功率 134 kW（182马力）
- 30分钟功率：40 kW
整车铭牌：Highlander 2.5 混合动力版，2022年9月
整车型号 GTM6500HWHEVM ——与我们这台2021年款车辆的车辆结构安全证书（СБКТС）一致：发动机 141 kW，电机 40 + 11 kW （按30分钟功率计）。总质量 2700 kg，7座。
铭牌贴在车门框处。发动机最大净功率即发动机功率；发动机排量一栏为排量：混合动力版为 2487 mL。制造厂专用号一栏为车身代码：我们这台四驱混合动力车为 AXUH79。生产厂名一栏显示生产厂家：广汽丰田为 Highlander，一汽丰田为 Crown Kluger。
如果售车信息中写的是“2.0T”——这是没有电机的汽油车。混合动力版的名称中一定有“2.5L”以及“双擎”或“电混”。
Toyota Highlander 采用哪种混合动力系统
Toyota Highlander 的混合动力采用 Toyota THS 系统。发动机和电机可共同或单独工作，电池不能用外接电源充电。因此在计算器中属于并联式混合动力。
工作原理
A25D 发动机、前电机和发电机通过行星齿轮组相连（e-CVT）。在市区车辆可以靠电力行驶，加速时发动机和电机共同工作。
E-Four 四驱
没有传动轴。后轮由独立的后电机驱动，在加速时和湿滑路面上介入工作。
电池
锂离子电池（车辆结构安全证书 СБКТС 中如此记载）。只能由发动机充电或在制动时充电。
计算器中如何选择
类型选“混合动力——并联式/混联式”。发动机 141 kW，30分钟功率：E-Four 为 51 kW，前驱为 40 kW。
孪生车型 Crown Kluger
FAW Toyota（一汽丰田）以 Crown Kluger（皇冠陆放）的名称生产同一款车——外观不同，2.5 混合动力系统相同。计算所用的数值也相同。
混动还是汽油：如何通过售车信息和车辆本身判断
- 名称中标有：“2.5L 双擎”或“智能电混”
- 车头和车尾的 Toyota 标志为蓝色底衬，有 HYBRID 字样
- 仪表以 ECO / CHG / PWR 指示区代替转速表
- 铭牌上排量为 2487 mL
- 名称中标有：“2.0T”
- Toyota 标志为普通底衬，没有 HYBRID 字样
- 普通转速表
- 没有电动机——不需要30分钟功率
Toyota Highlander 清关费用是多少
总费用由海关税费、报废税（утильсбор）和清关服务费组成。税费取决于车辆在中国的价格、车龄以及文件所载功率——打开已预选 Toyota Highlander 的计算器，输入人民币价格和出厂年份即可。WERSUM 在后贝加尔斯克办理汽车清关的服务费为 40 000 ₽，车辆抵达海关临时存储仓库（СВХ）后通常 1–3 天放行。