WERSUM参考资料 · 2026年9月28日
30分钟功率：含义及电动车、混合动力车清关时的查询方法
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同一辆车在广告、技术说明和证件中可能出现不同的功率数值。要预估海关税费，首先要弄清每个数字究竟代表什么。宣传中的动力系统最大输出功率、内燃机功率和电动机的30分钟功率不能相互替代。指标选错，可能会明显改变预期的报废税（утильсбор）和进口预算。
WERSUM根据团队经手车辆的认证实验室数据和车辆结构安全证书（СБКТС）整理了这份参考数据库。数据库涵盖1000多个车型，以及8 688个品牌、型号、年份和允许总质量的组合。这些数字针对整个数据库，包括不同生产国和不同类别的车辆，而不仅限于中国产乘用车。我们的计算器适用于个人自用进口的乘用车。
30分钟功率表示什么
该指标表示电动牵引系统在规定的30分钟试验工况下的功率。它不能通过把宣传功率除以二、乘以某个随意的系数或根据加速时间推算得出。试验值取决于结构设计和指标的测定条件。因此，短时输出功率很高的车辆，其持续工作功率的文件记载值可能大不相同。
峰值功率描述的是相应条件下的最大输出。厂家用它来展示车辆的动力性能。在WERSUM参考数据库中查找时，需要的正是30分钟功率值。如果卖家只发来宣传册，请不要把其中标注的数字当作所需参数的证明。只有经认可的认证实验室才能提供准确数据。
另外，不要把功率与电池容量和充电功率混为一谈。千瓦时表示能量的多少，充电设备的千瓦数表示充电过程的特性。这些参数都不能替代牵引系统功率。描述中两行都出现“kW”单位，并不意味着这两个数值指的是车辆的同一部件。
在哪里核实：车辆结构安全证书（СБКТС）、电子车辆护照（ЭПТС）和车辆标识
请从具体车辆的证件入手：车辆结构安全证书（СБКТС）、电子车辆护照（ЭПТС）以及确定其技术参数所依据的技术资料。核对VIN、商业名称、年份和动力装置数据。重要的不只是数字本身，还有它的含义：它属于哪个总成、用什么单位表示、在文件中如何命名。如果车辆有多个电动机，未经核实既不能随意选择其中一个，也不能机械地把找到的数字全部相加。
铭牌有助于识别车辆和总成，但上面不一定标有所需的30分钟功率。铭牌照片不应被视为可以普遍替代车辆结构安全证书（СБКТС）或技术鉴定报告的文件。拍摄标识时要确保每一行都清晰可读，并向专员提供完整的文件，而不是只截取一个不带标题的数字。这样有助于区分允许总质量与整备质量、牵引功率与其他参数。
如果车辆结构安全证书（СБКТС）和电子车辆护照（ЭПТС）尚未办理，可以利用数据库做初步预算。请向卖家确认配置、动力系统结构和可提供的技术文件。认证实验室手续和对具体车辆的核验仍是单独的环节。参考数据库中型号、年份和质量相符，并不意味着WERSUM已根据这三项特征确定了您这辆车（VIN）的技术参数。
为什么功率会影响报废税（утильсбор）和消费税
在WERSUM计算器的现行版本中，电动车和串联式混合动力车按15%关税、消费税和22%增值税计算。汽油车、柴油车和并联式混合动力车则采用相应的统一海关税率方案计算。以上是该工具针对所申报进口条件的计算模式说明；具体采用哪种模式，应以车辆文件为准。仅凭笼统的“混合动力”一词，不足以做出这一选择。
串联式混合动力车的内燃机可以作为发电机工作，而不以机械方式驱动车轮。其他结构的动力系统需要采用不同的处理方式。关于牵引电动机功率及内燃机作用的解释，见俄罗斯联邦税务局公布的俄罗斯财政部函件。宣传中的系统综合功率，在核实其构成和技术方案之前，请勿直接用于计算。
消费税税率由《俄罗斯联邦税法典》第193条规定。报废税系数的调整办法与俄罗斯联邦政府第1713号决议相关。各项门槛值、车龄、车辆类别和个人进口条件需要综合考虑。如果其他条件不满足，仅凭一个符合要求的功率值，并不能证明有权适用优惠系数。
车辆价格、汇率、内燃机排量和车龄也会影响结果。比较不同方案时，请采用同一日期，并设置相同的附加服务。车辆结构安全证书（СБКТС）、电子车辆护照（ЭПТС）、全程跟进服务、海关临时存储仓库（СВХ）、存放和运输都不属于海关税费：选择相应服务后，计算器会将其作为单独项目列出。购车价格用于计算税费，但不计入清关总额。
如何使用数据表和计算器
打开 30分钟功率表，查找品牌和准确的商业名称。然后核对生产年份和以公斤计的技术允许最大总质量。不要用广告中的大致重量代替该质量。每一行对应一组特定的参数组合，如该组合有多个功率值，则分别列出。
点击“计算”链接，可将所选参数带入 WERSUM计算器。发动机类型和车龄需单独核对：数据库中没有可靠的动力系统结构字段。如有多个数值，请选择有文件证明的数值，或按区间估算。算术平均值不是认证实验室数值，不应作为不同行之间的折中值使用。
如果找不到该车型，请尝试使用文件中的完整写法，包括EV、DM-I等后缀及其他标识。不要用最接近的相似车型代替。如果没有所需记录，可以手动输入经证实的功率。请将技术文件和供货说明发给专员：参考数据库中没有该条目并不意味着禁止进口，但需要另行核实技术参数。
会改变初步预算的常见错误
最明显的错误是输入峰值功率而不是30分钟功率。其他常见的偏差原因包括：单位错误、误选整备质量、混淆注册年份和生产年份、把不同改型归在一个简称之下。对于混合动力车，还可能出现动力系统结构选择错误，以及无依据地将内燃机功率与电动部分功率相加。
另一个错误是选择数据库中的最小数值，并认为它有保证。区间反映的是原始数据的不确定性，而不是可以选择较低税费的权利。如果金额对购车决定影响很大，请在支付车款之前完成文件核查。请保存注明日期和参数的计算结果：价格、汇率或车辆信息发生变化时，需要重新计算。
参考数据库的局限性同样需要考虑。原始数据库涵盖不同类别的车辆，包含各种商业名称写法以及需要核实的记录。表格中的某一行并不能证明车型的投产年份、组装国家或车辆属于M1类。各中国车型的单独页面是根据已确认的生产时间段挑选的，但最终识别仍须依据具体车辆的文件进行。
需要发送给WERSUM专员的资料
请准备商业报价单或发票、品牌和完整车型名称、VIN（如有）、生产年份、动力装置数据以及最大允许质量。附上车辆结构安全证书（СБКТС）、电子车辆护照（ЭПТС）或现有的技术资料页、标识照片和运输路线说明。请说明车辆是否为个人自用进口，以及放行后需要哪些服务。专员将核对信息，说明还缺少哪些数据，并帮助评估在后贝加尔斯克的清关及后续运输。
如果已经完成计算，请使用“将计算结果发送给专员”按钮：参数和计算总额将连同联系方式一起提交到申请中。这样可以减少重复填写，但不能代替文件核查。您可以先免费咨询所选车辆、认证实验室手续流程以及预计费用构成。
常见问题
30分钟功率与峰值功率有什么区别？
它表示电动系统在规定的30分钟工况下的工作能力。宣传中的短时最大输出功率则是另一项指标。
能否根据峰值功率推算出30分钟功率？
不存在可用于这种换算的通用系数。需要依据文件，或先初步匹配认证实验室数值，再进行核实。
铭牌上一定会标出这一指标吗？
不一定。铭牌上可能标注的是其他参数。铭牌可用于识别车辆，但仍需与技术文件、车辆结构安全证书（СБКТС）和电子车辆护照（ЭПТС）进行核对。
为什么同一车型有多个数值？
原始数据中的年份、车重以及文件所载版本各不相同。即使所有检索字段都一致，有时仍会对应多个功率值。
可以选择最小值吗？
只有在您车辆的文件能够证明该数值时才可以。如需对多个可能数值进行初步估算，请使用数值区间，而不要随意选取最小值。
如果找不到该车型怎么办？
请检查拼写和型号后缀。不要用相近车型代替；请索取相关文件，并手动输入经确认的功率。
内燃机和电动机的功率需要相加吗？
具体做法取决于动力系统结构和计算类型。请先确认内燃机所起的作用，再选择计算器的相应模式。
数据库中的车型都是中国生产的吗？
不是。完整的参考数据库涵盖不同国家和不同类别的车辆。具体车辆的原产地需另行确定。
计算器能保证最终金额吗？
计算器根据输入的数据给出初步估算。价格、汇率、文件、动力系统结构和进口条件都需针对每次具体进口进行核实。