Живые фото с площадки в Забайкальске: CR-V e:PHEV, август 2022 года. Номера и VIN скрыты.
- Производитель
- Dongfeng Honda (东风本田), Ухань
- Кузов
- кроссовер: 5-е поколение 2017–2022, 6-е — с 2023 года
- Коробка
- гибрид — e-CVT
- Привод
- передний; у e:HEV есть и полный привод
- Двигатель гибрида
- LFB13 (2,0 л) — 107 кВт; у 6-го поколения — 110 кВт
- Батарея PHEV
- 311 В × 52,4 А·ч ≈ 16,3 кВт·ч (по табличке нашей машины)
30‑минутная мощность Honda CR-V гибрид из Китая: e:HEV и e:PHEV
Кроссовер Honda, в Китае его выпускает Dongfeng Honda. Кроме бензинового 1.5 турбо есть гибрид 2.0 e:HEV и подключаемый гибрид e:PHEV. Тяговый мотор у всех гибридов — пиковой мощностью 135 кВт. «Брат» CR-V — Honda Breeze от GAC Honda с той же гибридной системой.
Какую мощность указывать в калькуляторе
Для гибрида нужны две цифры: мощность двигателя и 30-минутная мощность электромотора. У подключаемого CR-V e:PHEV она 67,5 кВт. У обычного гибрида e:HEV в документах встречаются разные цифры — чаще всего 65 кВт, у 6-го поколения нередко 60 кВт, поэтому посчитайте оба варианта.
Версии Honda CR-V и их мощность
Тяговый мотор у всех гибридных CR-V с пиковой мощностью 135 кВт. Но 30-минутная мощность в документах у e:HEV встречается разная, поэтому указан диапазон.
| Версия | Годы выпуска | Двигатель | Мощность ДВС | Электромотор | 30-мин. мощность | Тип установки | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 гибрид «锐·混动»5-е поколение | 2020–2022 | LFB131993 см³ | 107 кВт146 л.с. | один тяговый моторпиковая 135 кВт, 315 Н·м | 65 кВтчаще всего | параллельный гибрид | передний или полный |
| 2.0 подключаемый «锐·混动e+»5-е поколение | 2021–2022 | LFB131993 см³ | 107 кВт | один тяговый моторпиковая 135 кВт, батарея ≈16 кВт·ч | 67,5 кВт | подключаемый гибрид | передний |
| 2.0 гибрид e:HEV6-е поколение | с 2023 | 2.0 л | 110 кВт150 л.с. | один тяговый моторпиковая 135 кВт | 60–65 кВтпо документам | параллельный гибрид | передний или полный |
| 2.0 подключаемый e:PHEV6-е поколение | с 2023 | 2.0 л | 110 кВт | один тяговый моторпиковая 135 кВт | 67,5 кВт | подключаемый гибрид | передний |
В китайских таблицах характеристик у мотора указано 135 кВт — это пиковая мощность. 30-минутная у CR-V e:PHEV — 67,5 кВт (так в СБКТС нашей машины). У e:HEV в документах встречается 65 кВт, у 6-го поколения — и 60 кВт. Если сомневаетесь, посчитайте в калькуляторе оба варианта или пришлите нам объявление.
Как по объявлению понять, что CR-V гибридный
Гибрид e:HEV
- В объявлении: «锐·混动», «e:HEV» или «混动», коробка E-CVT
- Двигатель 2.0 л — у бензиновой версии 1.5T
- Мотор 135 кВт в 参数配置
- 30-мин. мощность: 60–65 кВт по документам
Подключаемый e:PHEV
- В объявлении: «锐·混动e+», «e:PHEV» или «插电混动»
- Надпись e:PHEV на двери багажника, лючок зарядки
- Батарея около 16–18 кВт·ч
- 30-мин. мощность: 67,5 кВт
Заводская табличка: CR-V e:PHEV, август 2022 года
Двигатель LFB13 — 107 кВт, пиковая мощность мотора 135 кВт. В СБКТС этой машины 30-минутная мощность — 67,5 кВт.
Табличка наклеена в проёме двери. 发动机最大净功率 — мощность двигателя, 驱动电机峰值功率 — пиковая мощность мотора (не 30-минутная!). Строки 动力电池系统额定电压 и 额定容量 есть только у гибридов: 311 В × 52,4 А·ч — батарея подключаемой версии.
Если в объявлении написано «240 TURBO», «1.5T» или «CVT» без слов 混动 / e:HEV — это бензиновая машина, электромотора у неё нет.
Какой гибрид стоит на Honda CR-V
Гибрид Honda CR-V — система Honda e:HEV (i-MMD). Колёса в основном крутит электромотор, но на трассе двигатель подключается к колёсам напрямую. Поэтому в калькуляторе это параллельный / смешанный гибрид.
Как устроен
Двигатель 2.0 крутит генератор, генератор питает тяговый мотор 135 кВт. Коробки передач нет — на высокой скорости включается муфта прямого привода.
Режимы движения
В городе машина едет на электромоторе, двигатель подзаряжает батарею. На трассе работает двигатель напрямую, при разгоне ему помогает мотор.
Подключаемый e:PHEV
Батарея заряжается от розетки. Мотор тот же, а 30-минутная мощность в документах — 67,5 кВт.
Полный привод
У e:HEV есть полноприводная версия: задние колёса подключаются механически, отдельного заднего мотора нет.
Что выбрать в калькуляторе
Тип — «Гибрид — параллельный / смешанный». Двигатель 107 или 110 кВт, 30-минутная мощность — 67,5 кВт для e:PHEV, 60–65 кВт для e:HEV.
Близнец Honda Breeze
Breeze от GAC Honda — та же машина с той же гибридной системой e:HEV и e:PHEV.
Гибрид или бензин: как понять по объявлению и по машине
- В названии: «锐·混动» или «e:HEV», коробка E-CVT
- Синяя подложка логотипа Honda
- Шкала мощности / зарядки вместо тахометра
- Двигатель 2.0 л
- В названии: «锐·混动e+» или «e:PHEV»
- Надпись CR-V e:PHEV сзади, лючок зарядки
- На табличке есть строки с напряжением и ёмкостью батареи
- В названии: «240 TURBO» или «1.5T CVT»
- Логотип Honda на обычной подложке
- Электромотора нет — 30-минутная мощность не нужна
Honda Breeze
Breeze (GAC Honda) — «брат» CR-V с теми же гибридами e:HEV и e:PHEV.
Смотреть Honda BreezeПосчитать растаможку Honda CR-V
Выберите в калькуляторе тип двигателя и укажите мощность из таблицы выше — калькулятор посчитает пошлину, утильсбор и доставку.
